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前9月比2018年全年卖得都多 解放重卡咋做到的?
  • 发布时间:2020年10月20日
  • 来源:方得网
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  • 2020年10月20日
  • 方得网
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  解放今年前三季度的重卡,卖的比2018年全年的还多!

  2020年前3季度,一汽解放重卡累计销售约32.72万辆。同比2018年增长59%;比2018全年总销量26.13万辆,高出6.59万辆,成为三年来最高点。

  说白了,就是解放重卡今年前9个月比前年全年卖的还多。

  2018年-2020年,这不到两年时间,解放为啥能在两年中稳步增长再创新高?

  人努力 天帮忙

  俗话说的好,“不怕别人优秀,怕的是优秀的人比你更努力。”

  解放就实实在在的做到了“人努力,天帮忙”。说到天帮忙,那是因为2020年的重卡市场远好于2018年。根据企业公布的销量数据来看,2020年前3季度,整个重卡行业的销量约为123.62万辆,同比2018年前3季度的89.5万辆,多了30万辆。

  虽然有“天帮忙”,不过,方得网认为,和2018年相比,解放2020年前3季度能有如此的天壤之别,最主要还是“人努力”。

  2018年前3季度,解放在重卡市场的份额是23%,与排名第二的东风的差距为5万辆左右(份额相差3%);而2020年前3季度,一汽解放的市场份额则是26.47%,销量32.72万辆,市场排名行业第一,与第二名东风集团的重卡销量,差了9万辆(份额差距拉大至7%)!

  在两年的时间里,一汽解放的市场份额就提升了近7%,将其他对手远远甩在身后。一汽解放这样的奔跑速度堪称不可思议!

  强大精准的产品力

  为什么两年间一汽解放能有如此高的销量增长,方得网认为,与解放的改革创新分不开。2018-2020年解放从产品力、渠道能力和促销能力都有了很大的提升,从而导致了解放的高销量。

  特别是2020年,解放重卡在产品力方面下了大功夫。解放的产品不仅能够越来越清晰地识别主要细分市场的用户痛点,并且精准针对这些市场,推出适合的产品,各个击破。

  这使得解放在主要细分市场都有很强的产品力。因此,解放在危化、运煤、绿通和零担快运等多个细分市场份额均遥遥领先于业内其他企业;在散杂、绿通、拉煤等载货车市场,也有很强的优势;在危化品、冷链和清障等专用车市场,亦是佼佼者。

  2020年前3季度,解放在持续扩大牵引载货领先优势的同时,延续工程车的增长旺势。牵引车市场,解放推出了解放J6P质惠版2.0牵引车、新J6P 6x4 质惠版砂石I号牵引车、新J6P 6x4 质惠版砂石II号牵引车等。以高份额占据市场首位。载货车市场,解放延续了公路车“王者”的称号,据开票数据显示,1-8月,解放国内累计销售载货车7.2万辆,同比累计增长35.2%;市场份额达28.6%,占据整体市场份额近1/3,与去年同期份额持平,稳居国内载货市场第一。

  同时在科技创新方面,9月25日,解放举办了以“创行科技路 领动新征程”为主题的一汽解放首届科技大会暨“解放创领”成果展。现场展出了解放众多的科技产品,展示了其多年来的科技创新理念,从经典的第1代到第7代重卡产品,再到现在的L4级水平,以及无人驾驶的重卡产品。

  同期解放动力奥威16L发动机建设项目开工仪式,在一汽解放发动机事业部惠山基地举行。这也意味着解放重卡未来将拥有可参与国际性竞争的超级动力。

  这也证明了解放为什么总是能够针对最大的细分市场,推出最有竞争力的产品。通过集中优势资源,把最强的战斗力投入到最大的细分市场,这就是所谓“好钢用在刀刃上”。

  渠道力能力大增

  解放的渠道能力强,有目共睹。

  据解放在渠道年中会上的信息透露,一汽解放积极构筑数字化营销新渠道,创新了经销商线上营销的新模式、打造品牌发声矩阵,有效地扩大了品牌声量,助力渠道提升销量。为了进一步完善线上看车、购车平台,解放借年中会这一契机,推出更精准、更高效、更完善的解放云店2.0。

  2020年下半年,解放对营销进行了一系列变革。特别是年中会上正式发布解放云店2.0,这是一个集成选车、购车、活动、资讯、查询、互动等功能于一体的云店2.0,是在原有云店基础上,整体系统架构重组,功能全部优化提升,线上下单功能、数据采集更精确,操作更便捷、更智能。这不仅打破了传统渠道营销模式,让营销可以触达更多的消费人群,解决了经销商和客户所面临的痛点难点,也成为了解放未来探索多元化营销模式的全新起点。

  解放营销的创新和改革,不仅改变了商用车行业原先普遍存在的粗放营销模式,更是使解放的营销力得到了极大的改善,这也是解放重卡销量2018年来快速增长的重要原因之一。

  9月份,解放重卡销售3.41万辆,中重卡累计销量已接近其新目标35万辆。

  接下来的一个季度,解放将会创造怎样的新纪录?值得期待。

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